台灣租車最多樣的車種

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台灣租車最多樣的車種

2018-11-22

共享單車都可以做廣告,新能源分時租賃同樣是零排放、台灣租車共享,是綠色出行概念,怎麼就不能做廣告?除了對新能源汽車的生產和消費環節大力支持,在運營環節,政策的關注點主要集中在充電設施的建設上,再加上人力成本,這麼高的成本沒有推廣怎麼揹得起在過去兩年間投入的分時租賃公司,目前都以長租為主,台灣租車個人短租業務佔比皆非常小。包括扎根南方市場的分時租賃平台我們也是高投入,買車、車位、信息係統,事實上,政府在新能源分時租賃業務中扮演的角色,一直被認為處於模糊甚至是缺失的狀態。高雄租車信用卡平日租一送一而龜狗期待的政策層面的明確支持仍未見到准確信號。台灣租車另一個難以預約的門檻是對其業務宣傳的限制。我認為,如果認可分時租賃是公共交通的組成部分,就應該讓做廣告。

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